JOSEFA, DIARIOS DE BICICLETA: Prometeo

Ficha Tecnica

JOSEFA, diarios de bicicleta /// País: Colombia /// Año: 2011 /// Director: Carlos A. Grisales /// Asistencia de dirección: Alexander Camacho /// Casa productora: Escuela de Comunicación Social de la Universidad del Valle y Prometeo Producciones /// Año 2011 /// Producción General: Carlos Grisales /// Producción ejecutiva: Jaime Alfaro Iglesias y Carlos Andrés Grisales /// Productora de campo: María Carolina Mosquera /// Asistencia de producción: Luis Alfonso Astudillo /// Cámaras: Fabricio Perez y Carlos A. Grisales /// Sonido directo: Camilo Martinez /// Post-producción de audio y video: Luis Alfonso Astudillo /// Montaje: Carlos Andrés Grisales ///

El uso de la bicicleta aporta muchas ventajas, tanto para el individuo como para la sociedad y el medio ambiente:

Al ser el ciclismo una forma de ejercicio, mejora la salud física y mental;

El tráfico en bicicleta mantiene fluído el movimiento de las ciudades y previene o reduce la congestión;

La bicicleta ofrece una disponibilidad inmediata y su mantenimiento resulta relativamente barato;

El tiempo de desplazamiento en bicicleta es previsible; al ciclista no le afecta la congestión del tráfico;

La bicicleta ofrece intimidad, independencia y libertad; el ciclismo es una actividad emancipadora;

En la cambiante sociedad de hoy día, la bicicleta ofrece una forma de transporte flexible;

El uso de la bicicleta amplía el radio de actividad de la gente, independientemente de que sea joven o de avanzada edad, rica o pobre, hombre o mujer;

El uso de la bicicleta ahorra espacio y dedicarle infraestructura es rentable;

Desplazarse en bicicleta ahorra tiempo y promueve el desarrollo de la economía local;

Un mayor uso de la bicicleta significa un mejor acceso a las oportunidades de empleo, una mayor creación de puestos de trabajo y un mayor nivel de salud pública;

El uso de la bicicleta mejora el entorno donde vive la gente y dinamiza nuestras ciudades:

La bicicleta es silenciosa, limpia y sostenible;

El uso de la bicicleta no amenaza ni la naturaleza ni el paisaje;

Los ciclistas son una amenaza insignificante para los demás;

El uso de la bicicleta no supone ninguna carga para las reservas de combustibles fósiles.

Al evidenciar estos aspectos en el documental se busca que los gobiernos de turno:

Reconozcan el derecho de todos los sectores de la población, incluidos los niños, a desplazarse en bicicleta;

Reconozcan el potencial del tráfico en bicicleta a la hora de elaborar políticas y proyectos;

Cumplan las condiciones para que el uso de la bicicleta se vuelva más atractivo;

Habiliten partidas presupuestarias para la financiación de proyectos que sean compatibles con el uso de la bicicleta;

Aborden temas de ciclismo;

Establezcan alianzas estratégicas con las partes implicadas pertinentes.

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